Cool Roof Lorient La Base Course au Large Protection thermique du pole mondial de la course au large et de l'innovation nautique
La Base de Lorient, ancienne base de sous-marins de la Seconde Guerre mondiale reconvertie en pole d'excellence de la course au large et de l'innovation nautique, constitue un site industriel et.
La Base de Lorient : Reconversion d'Exception et Defis Thermiques de l'Innovation Nautique
La Base de Lorient incarne l'une des reconversions les plus reussies du patrimoine militaire en France. Les blocs de sous-marins construits par l'armee allemande entre 1941 et 1943, ces structures de beton massif conçues pour resister aux bombardements les plus violents, ont ete transformees en un pole d'excellence de la course au large qui accueille les plus grands noms de la voile oceanique. Les alveoles K1, K2 et K3 abritent plus de 20 ecuries de course qui preparent et entretiennent les voiliers les plus performants de la planete : les trimarans geants de la classe Ultim, les monocoques IMOCA du Vendee Globe, les Multi50 et les bateaux de la classe Figaro. Autour de ce noyau nautique se sont installees des dizaines d'entreprises innovantes : chantiers de construction de bateaux de course et de croisiere, ateliers de fabrication de pieces en composite carbone et kevlar, bureaux d'etudes en architecture navale et en hydrodynamique computationnelle, societes de developpement d'electronique embarquee et de systemes de navigation. Ce tissu entrepreneurial emploie plus de 1 500 personnes sur le site et genere un chiffre d'affaires annuel de plus de 100 millions d'euros.
Les enjeux thermiques de La Base sont multiples et specifiques. Les ateliers de stratification de composites carbone et kevlar necessitent un controle rigoureux de la temperature et de l'hygrometrie pour garantir la qualite de la polymerisation des resines. Une variation de quelques degres lors de la mise en oeuvre d'un panneau de coque de trimaran Ultim peut compromettre les proprietes mecaniques de la structure et generer un defaut potentiellement catastrophique en mer. Les hangars de preparation des voiliers de course, ou les equipes techniques effectuent les operations de maintenance, de reglage et de montage des appendices, doivent offrir des conditions de travail compatibles avec la precision requise par ces operations. Les bureaux d'etudes ou les architectes navals et les ingenieurs en hydrodynamique travaillent sur des logiciels de simulation gourmands en puissance de calcul necessitent un confort thermique optimal pour maintenir la productivite des equipes. La Cite de la Voile Eric Tabarly, espace museographique et touristique accueillant plus de 100 000 visiteurs par an, doit garantir le confort de ses visiteurs tout en preservant les bateaux historiques et les pieces d'exposition presentees.
HELIOS Cool Roof repond aux exigences thermiques specifiques de La Base avec le revetement PrimaTherm. Sa reflectance solaire de 95 pourcent certifiee ASTM E903-12, son emissivite thermique de 0.89 selon ASTM C1371-15 et son SRI de 120 conforme ASTM E1980 s'appliquent sur les toitures en bac acier des hangars, des ateliers composites et des bureaux, reduisant les temperatures interieures de 7 a 10 degres. La stabilisation de la temperature dans les ateliers de stratification composite ameliore la qualite des polymerisations et reduit les rebuts. Le confort des bureaux d'etudes et des espaces de travail est nettement ameliore. Le cout de 22 a 40 euros par metre carre est amorti en 3 a 5 ans grace aux economies de climatisation de 30 pourcent et aux primes CEE de 1.00 a 1.40 euros par metre carre en zone H2a. Diagnostic gratuit au 04 82 53 16 44.
Pourquoi le Cool Roof Est Essentiel pour La Base de Lorient ?
La Base de Lorient presente des enjeux thermiques uniques lies a la nature hautement technique de ses activites et a la precision requise dans la preparation des voiliers de course au large. Les ateliers de stratification composite constituent l'enjeu thermique le plus critique du site. La fabrication de pieces en composite carbone-epoxy pour les voiliers de course oceanique exige un controle strict de la temperature de mise en oeuvre, generalement entre 18 et 25 degres, et de l'hygrometrie, maintenue sous 60 pourcent. Un depassement de ces parametres pendant la polymerisation d'une piece de structure peut compromettre irreversiblement ses proprietes mecaniques. Le Cool Roof PrimaTherm elimine la surchauffe transmise par la toiture et facilite le maintien des conditions optimales de stratification sans recourir a une climatisation excessive. Les hangars de preparation des voiliers de course representent le second enjeu. Les equipes techniques des ecuries de course au large effectuent des operations de reglage, de montage et de maintenance qui requierent une attention et une precision incompatibles avec des conditions de travail thermiquement degradees. La reduction de 7 a 10 degres de la temperature interieure des hangars ameliore directement la qualite et l'efficacite de ces interventions. Les bureaux d'etudes navals et les centres de calcul constituent un troisieme enjeu significatif. Les simulations d'ecoulement hydrodynamique et les calculs de structure par elements finis consomment une puissance de calcul considerable, generant une chaleur interne que les serveurs doivent evacuer. La reduction de la charge thermique externe par le Cool Roof diminue les besoins de climatisation des salles serveurs et des open spaces des bureaux d'etudes. La Cite de la Voile Eric Tabarly et les espaces d'accueil du public completent le panorama des enjeux thermiques avec des besoins de confort visiteurs et de conservation des pieces exposees.
Enjeux Energetiques de La Base de Lorient
Le pole mondial de la course au large et de l'innovation nautique cumule des exigences thermiques liees a la precision des process composites, a la preparation des voiliers de course et aux activites d'ingenierie navale.
⚠️Enjeux & Problématiques
- Precision des process composites
Les ateliers de stratification carbone-epoxy necessitent une temperature entre 18 et 25 degres et une hygrometrie sous 60 pourcent pour garantir la qualite de polymerisation des pieces structurelles des voiliers de course.
- Conditions de travail equipes techniques
Les preparateurs de voiliers de course effectuent des operations de reglage et de montage de haute precision dans des hangars dont la surchauffe estivale degrade la concentration et la qualite du travail.
- Refroidissement centres de calcul
Les bureaux d'etudes navals et les centres de simulation hydrodynamique generent une chaleur interne considerable que la surchauffe des toitures amplifie, surchargeant les systemes de climatisation des locaux techniques.
- Confort visiteurs Cite de la Voile
La Cite de la Voile Eric Tabarly accueille plus de 100 000 visiteurs par an dans des espaces ou le confort thermique et la conservation des pieces exposees sont des imperatifs de qualite d'accueil.
✅Opportunités Cool Roof
- Deploiement coordonne pole nautique
Les ecuries de course, les chantiers nautiques et les entreprises d'innovation de La Base peuvent organiser un deploiement groupe de Cool Roof, beneficiant d'economies d'echelle et renforçant l'image ecoinnovante du site.
- Qualite composite amelioree
La stabilisation thermique des ateliers de stratification ameliore la qualite des pieces composites et reduit les rebuts, un gain economique et technique majeur pour les chantiers nautiques de competition.
- Coherence innovation durable
L'adoption du Cool Roof par le pole d'innovation nautique renforce la coherence de son engagement en faveur de la performance energetique et du developpement durable maritime, des valeurs portees par la course au large moderne.
Benefices du Cool Roof pour La Base de Lorient
Temperature interieure reduite de 7 a 10C
Baisse significative de la temperature dans les hangars, ateliers composites et bureaux d'etudes, ameliorant les conditions de travail et la precision des operations techniques.
Qualite composites amelioree
Stabilisation de la temperature des ateliers de stratification dans la fenêtre optimale de 18 a 25 degres, ameliorant la qualite de polymerisation et reduisant les rebuts sur les pieces de structure des voiliers.
Economies de climatisation 30%
Reduction de 30 pourcent des depenses de climatisation des hangars, ateliers et bureaux d'etudes, un gain energetique significatif pour l'ensemble du pole nautique de La Base.
Confort equipes techniques et visiteurs
Amelioration du confort de travail des preparateurs de voiliers et des ingenieurs navals, et du confort d'accueil des 100 000 visiteurs annuels de la Cite de la Voile.
Protection des toitures en milieu marin
Prolongation de la duree de vie des toitures de 10 a 15 ans grace a la protection anticorrosion et anti-UV integree au revetement PrimaTherm.
ROI accelere par les primes CEE
Retour sur investissement en 3 a 5 ans grace aux economies d'energie et aux primes CEE de 1.00 a 1.40 euros par metre carre en zone H2a du Morbihan, avec montage du dossier par HELIOS.
PrimaTherm : Solution Thermique pour l'Innovation Nautique de La Base
PrimaTherm : Solution Thermique pour l'Innovation Nautique de La Base Le revetement HELIOS Cool Roof PrimaTherm offre une reflectance solaire de 95% (ASTM E903-12), une emissivite thermique de 0.89 (ASTM C1371-15), un indice SRI de 120 (ASTM E1980) pour un prix de 22-40 EUR/m2. Stabilisation thermique ateliers composites: Maintien des conditions optimales pour la polymerisation carbone-epoxy. Resistance saline rade de Lorient: Protection anticorrosion des toitures metalliques. Application sur structures heterogenes: Compatible bac acier, beton et membranes. Intervention sans perturbation nautique: Coordination avec le calendrier des courses au large.
Types de Bâtiments à Lorient La Base - Course au Large et Innovation Nautique
Le Cool Roof s'adapte à tous les types de bâtiments.
Les hangars des ecuries de course au large abritent la preparation, le reglage et la maintenance des trimarans Ultim, des IMOCA et des Multi50, dans des volumes ou la temperature impacte la precision des operations techniques.
Les ateliers de fabrication de pieces en composite carbone-epoxy pour les voiliers de competition necessitent un controle rigoureux de la temperature et de l'hygrometrie pendant les operations de stratification et de polymerisation.
Les bureaux d'etudes en architecture navale et en hydrodynamique abritent des equipes d'ingenieurs et des stations de simulation dont la productivite depend directement du confort thermique des locaux.
La Cite de la Voile Eric Tabarly et les espaces d'accueil du public necessitent un confort thermique adapte a l'accueil de 100 000 visiteurs par an et a la conservation des bateaux et pieces historiques exposees.
Deploiement Cool Roof sur La Base de Lorient
HELIOS Cool Roof deploie une methodologie adaptee aux activites de haute precision de La Base, avec coordination du calendrier des courses au large et des periodes de preparation des voiliers.
Audit Thermique Gratuit
1-2 joursDiagnostic complet par thermographie infrarouge de votre toiture, mesure de la reflectance actuelle, cartographie des zones de surchauffe impactant les ateliers composites et les hangars de preparation.
Proposition Technique et Financiere
1-2 semainesElaboration du devis integrant les specificites du site, la coordination avec le calendrier nautique, le montant des primes CEE en zone H2a et le calcul du retour sur investissement.
Preparation du Support
1-3 joursNettoyage haute pression de la toiture avec dessalement, traitement anticorrosion des bacs acier exposes a l'atmosphere saline, reparation des defauts et application du primaire d'accrochage.
Application PrimaTherm
2-8 joursApplication du revetement reflectif en deux couches croisees, planifiee en dehors des periodes de preparation intensive des voiliers et en coordination avec les contraintes meteorologiques maritimes.
Controle et Livraison
1-2 joursVerification de la reflectance et de l'emissivite par mesures instrumentees, thermographie comparative avant/apres, remise du dossier de reception et constitution du dossier CEE.
Références HÉLIOS à Lorient La Base - Course au Large et Innovation Nautique
Hangar ecurie de course au large La Base
4 200 m2
- Temperature hangar reduite de 9C en ete
- Conditions preparation voiliers ameliorees
- Economies climatisation de 31%
- ROI atteint en 3 ans et 5 mois
Atelier composite chantier nautique La Base
2 800 m2
- Temperature atelier stabilisee entre 19 et 24C
- Qualite polymerisation resines amelioree de 15%
- Rebuts composites reduits de 60%
- Economies climatisation de 28%
Tout savoir sur le Cool Roof à Lorient La Base - Course au Large et Innovation Nautique
Expertise nautique et composites
HELIOS Cool Roof maitrise les enjeux thermiques specifiques des ateliers de stratification composite et des hangars nautiques. La stabilisation de la temperature dans la fenêtre optimale de polymerisation ameliore la qualite des pieces en carbone-epoxy et reduit les rebuts couteux. L'expertise maritime d'HELIOS garantit une intervention adaptee a l'environnement salin de la rade de Lorient.
Performance certifiee pour l'innovation nautique
La reflectance de 95 pourcent ASTM E903-12 du revetement PrimaTherm est un atout majeur pour les batiments de La Base ou la precision thermique conditionne la qualite des productions composites et le confort des equipes techniques. La reduction de 30 pourcent de la consommation de climatisation renforce la coherence environnementale du pole d'innovation nautique. Primes CEE de 1.00 a 1.40 euros par metre carre en zone H2a. Contactez HELIOS au 04 82 53 16 44.
Questions Fréquentes
Cool Roof à Lorient La Base - Course au Large et Innovation Nautique
Le Cool Roof ameliore-t-il reellement la qualite des pieces composites ?
L'application perturbe-t-elle la preparation des voiliers de course ?
Le Cool Roof peut-il etre applique sur le beton des alveoles historiques ?
Quel est l'impact du Cool Roof sur la Cite de la Voile ?
Quelles primes CEE sont disponibles pour les batiments de La Base ?
Le Cool Roof resiste-t-il a l'atmosphere saline de la rade de Lorient ?
Comment le Cool Roof s'inscrit-il dans la demarche environnementale de la course au large ?
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Protegez vos hangars de course au large, ateliers composites et bureaux d'etudes navals de La Base de Lorient. Diagnostic thermique gratuit et devis personnalise pour votre installation nautique.